CHERY ICAR, V 3 2025 401 Avancé à deux roues

Du côté du corps, cette voiture hérite également de l'essence des véhicules tout-terrain classiques et conciliques. Pour les véhicules hors route, un corps plus court signifie que l'angle d'approche, l'angle de départ et l'angle de passage sont facilement agrandis, ce qui apporte une meilleure possibilité. La longueur, la largeur et la hauteur de l'ICAR V23 sont 4220 / 1915/1845 mm, empattement 2735 mm, angle d'approche 43, angle de départ 41 et autorisation de sol minimale 210 mm (version à quatre roues motrices). À en juger par les paramètres, la possibilité est vraiment bonne. Il ne devrait pas être un problème de courir sur et hors de la route ou sur une conduite autonome 1 sur une simple route non pavée. Cependant, le positionnement de cette voiture est toujours un véhicule tout-terrain léger et il n'est pas recommandé.

La nouvelle voiture n'a pas de tableau de bord standard, mais un petit tableau de bord circulaire peut être installé, ce qui peut afficher des informations simples telles que la vitesse du véhicule, l'équipement et la puissance. L'accoudoir est réservé au filetage, avec une charge rapide de 60 W intégrée, et 4 bouteilles d'eau peuvent être placées dans la partie inférieure de la boîte de l'accoudoir.

En tant que SUV électrique pur de style rétro, ICAR V23 est difficile à trouver 1 modèles concurrents qui sont complètement cohérents avec son positionnement sur le marché intérieur. Si vous n'avez pas besoin de rétro, mais regardez le SUV de la ville électrique au même prix, les principaux modèles concurrents de cette voiture sont Byd Yuan Plus et Geely Galaxy E5. Ces deux ont un léger avantage en termes de longueur et d'empattement, mais l'ICAR V23 est légèrement meilleur en termes de hauteur et de largeur. Les avantages de l'ICAR V23 se reflètent principalement dans la forme de conduite. Les modèles haut de gamme sont équipés d'un système à quatre roues motrices à double moteur, qui est plus adaptable aux routes non pavées et aux routes glacées et enneigées. Les deux autres sont la traction avant, en se concentrant sur la conduite urbaine.