Ford Equator EcoBoost SUV 225 7-places

Le tout nouveau Ford Equator Obsidian Orange Edition présente une carrosserie gris céleste associée au kit de style sportif Obsidian, accentué par des bandes de garniture orange le long des seuils de porte inférieurs. Le kit de style Obsidian applique principalement une finition noircie à la calandre, qui fonctionne en tandem avec les ensembles de phares divisés des deux côtés pour offrir une esthétique audacieuse et élégante. Les garnitures chromées entourant les phares avant du nouveau modèle ont également été finies en noir. Au-delà de cela, le traitement noir s'étend aux boîtiers de rétroviseurs latéraux, aux jantes, aux barres de toit et aux encadrements de fenêtres.

À l'arrière du véhicule, le pare-chocs arrière est doté d'une finition entièrement noire-assortie à la carrosserie. L'insigne arrière est fini en noir avec des accents de contour orange distincts. Le SUV est équipé d'un ensemble de feux arrière pleine-largeur ; une fois éclairée, sa combinaison lumineuse unique offre des signatures lumineuses instantanément reconnaissables.

La palette de couleurs intérieures du nouveau modèle a été améliorée. Le noir constitue la teinte dominante de l'habitacle et des panneaux décoratifs, complété par des accents blancs sur les panneaux de porte et les sièges partiels. Des surpiqûres contrastées orange ornent le volant et les sièges comme un élément décoratif. Le véhicule conserve une configuration à double-écran composé d'un groupe d'instruments LCD complet de 12,3-pouces lié à un écran d'infodivertissement tactile central de 12,3-pouces. Il est associé à un volant multifonction à trois branches, ainsi qu'à un mécanisme de changement de vitesse électronique à bouton positionné sur la console centrale.

En termes de performances de puissance, la nouvelle variante conserve le moteur turbocompressé 2.0T existant sous le capot. Il produit une puissance maximale de 165 kW (224 ch) et un couple maximal de 360 ​​N·m. Pour la transmission, le groupe motopropulseur est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 6-vitesses. Quant à la suspension, la configuration adopte des jambes de force MacPherson à l'avant et une disposition multibras à l'arrière.