GAC AION Y Plus nouvelle voiture électrique

- **Sièges** : le revêtement en similicuir offre un toucher doux et haut de gamme et se nettoie facilement. Aucune dépense supplémentaire pour les housses de siège du marché secondaire.
- **Espace** : il conserve le même espace corporel généreux que l'ancienne génération, avec un espace passagers et une capacité de chargement du coffre cohérents.
- **Performance énergétique** : offre une faible consommation d'énergie de 12,9 kWh aux 100 kilomètres. La recharge à domicile rend les déplacements urbains quotidiens extrêmement rentables. Une charge rapide de 30 % à 80 % ne prend que 24 minutes pour des arrêts au stand rapides.

- **Performances de puissance** : équipé d'un moteur de 100 kW délivrant une puissance modérée. Il présente un décollage en douceur et en douceur. En pleine charge ou lors d'un dépassement à vitesse d'autoroute, l'accélération est sensiblement plus faible par rapport à la variante 2025, avec une capacité de suralimentation supplémentaire limitée pour une réaccélération à grande vitesse.
- **Performances d'autonomie** : l'autonomie officielle du CLTC est de 510 km. La conduite réelle donne environ 420 à 460 km en été, tandis que l'utilisation par temps froid en hiver tombe à 360 à 400 km. Les conducteurs qui effectuent fréquemment des trajets long-courriers peuvent éprouver de l’anxiété en matière d’autonomie.
- **Fonction V2L manquante** : il n'y a pas de capacité de décharge V2L externe. Cette absence de fonctionnalités est un inconvénient pour les clients intéressés par le camping et les activités hors réseau.