En termes d'extérieur, le nouveau modèle reprend largement le design de la version de production actuelle. L'avant est doté d'un pare-chocs avant robuste et de garnitures entièrement noires, complétées par des phares en forme de C des deux côtés, offrant une allure robuste et sportive.
Les poignées de porte ont été remplacées par une conception conventionnelle. Ses dimensions s'élèvent à 5125/2025/1895 mm (L/L/H), avec un empattement de 2880 mm.
À l'arrière, le véhicule conserve un pare-chocs robuste et une roue de secours pleine grandeur montée à l'extérieur.
Quant à l'intérieur, le nouveau Deepal G318 continue d'adopter des lignes droites pour créer une esthétique robuste. Un écran de commande central de 14,6 pouces est intégré au centre, exécutant le cockpit intelligent HarmonySpace 5.
Les sièges avant sont dotés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, ainsi que d'un mode zéro gravité. Des ports d'extension sont intégrés à l'arrière des dossiers des sièges avant, permettant les connexions aux PAD des sièges arrière et à d'autres appareils. Les sièges arrière supportent le chauffage et la ventilation ; une fois les dossiers rabattus, ils forment une surface de chargement relativement plate.
De plus, le nouveau modèle est équipé du système de conduite intelligent HUAWEI ADS 5 Pro.
En termes de groupe motopropulseur, le nouveau Deepal G318 devrait reprendre le système PHEV existant à autonomie étendue de 1,5 T du modèle actuel. Le moteur délivre une puissance maximale de 110 kW. Il est équipé de moteurs d'entraînement sur les essieux avant et arrière : le moteur avant culmine à 131 kW, tandis que le moteur arrière atteint 185 kW. La puissance combinée du système s’élève à 316 kW. Il est équipé d’une batterie de 35,07 kWh, offrant une autonomie électrique pure CLTC maximale de 186 km.
