Lorsque j’ai commencé en tant que fournisseur de composants pour BYD il y a trois ans, je savais que je me concentrerais sur les pièces de qualité qui assurent le bon fonctionnement de leurs véhicules électriques et hybrides. Mais récemment, j'ai eu davantage de conversations avec d'autres fournisseurs lors de salons professionnels, et une question revient sans cesse : où les actions BYD sont-elles cotées ? En tant que personne travaillant directement sur leurs chaînes de production, je voulais analyser cela non seulement d'un point de vue financier, mais également le relier aux véhicules que j'aide à construire et expliquer pourquoi cela est important pour des fournisseurs comme moi.
Je vais commencer par les bases, car lorsque vous êtes dans l'usine, les listes de stocks peuvent sembler être quelque chose de distinct de la fabrication de pièces bien ajustées. BYD, qui signifie Build Your Dreams, est une immense multinationale chinoise : elle ne fabrique pas seulement des voitures, elle fabrique des batteries, des appareils électroniques et même des panneaux solaires. Pendant des années, leurs actions ont été principalement cotées sur deux bourses majeures, et j'ai pu constater l'impact de cela sur la chaîne d'approvisionnement, depuis la façon dont nous passons des commandes de matières premières jusqu'aux projets à long terme que nous entreprenons.
La première et la plus importante cotation est la Bourse de Shenzhen, plus précisément sous le symbole boursier 002594. C'est là que BYD est négocié depuis 2011, date à laquelle ils sont devenus publics pour financer leur expansion dans les véhicules électriques (VE). À l’époque, ils fabriquaient principalement des chariots élévateurs alimentés par batterie, mais l’introduction en bourse leur a donné le capital nécessaire pour se concentrer sur les voitures particulières. Pour moi, en tant que fournisseur basé dans le sud de la Chine, à proximité de sa principale base de production, cette référencement signifie que nous avons accès à des conditions de paiement cohérentes, ce qui est essentiel pour les petits fabricants de composants. Lorsqu’une entreprise est cotée sur une grande bourse nationale, elle doit suivre des règles strictes en matière d’information financière, ce qui nous permet de planifier plus facilement les flux de trésorerie liés aux matières premières et à la main-d’œuvre.
La deuxième cotation a lieu à la Bourse de Hong Kong, sous le symbole 1211.HK, et a eu lieu en 2022. L'introduction en bourse à Hong Kong a permis à BYD d'accéder aux investisseurs internationaux, et cela a également commencé à changer notre façon de travailler avec les fournisseurs mondiaux. Le trimestre dernier, j'ai eu une réunion avec une entreprise européenne de matériaux parce que BYD a signalé dans son rapport annuel de Hong Kong qu'elle souhaitait accroître l'utilisation de composants durables dans ses modèles mondiaux, comme le2026 WORLD Sealion 06 EV 605 édition phareJ'ai vu dans nos revues de conception. En tant que fournisseur, faire partie d'une entreprise avec deux références majeures signifie que nous devons respecter des normes plus strictes, de la traçabilité des pièces à la déclaration de l'empreinte carbone, ce qui nous a poussé à investir dans de meilleurs systèmes de suivi pour chaque composant que nous expédions.
Maintenant, certaines personnes pourraient se demander pourquoi un fournisseur comme moi se soucie des cotations en bourse. Soyons réalistes : lorsque les actions d’une entreprise se comportent bien, elle est plus susceptible d’investir dans de nouveaux modèles et d’augmenter sa production. L'année dernière, lorsque les actions de BYD ont atteint des niveaux records sur les deux bourses, nous avons obtenu deux nouveaux contrats pour des pièces détachées pour leur nouvelle gamme de véhicules électriques de taille moyenne. Cela a directement injecté plus d’argent dans notre budget pour un meilleur équipement dans l’usine. À l’inverse, en cas de volatilité – comme en 2023, lorsque les cours mondiaux des actions de véhicules électriques ont chuté – BYD a ralenti certains tests de composants non essentiels, ce qui nous a obligé à ajuster notre calendrier de production, mais leurs exigences en matière de rapports publics signifiaient que nous avions toujours des délais clairs, sans surprises de dernière minute.
Je dois également préciser que BYD n'est pas coté sur les bourses américaines, ce qui revient souvent lors des événements de l'industrie. Certains investisseurs américains ont tenté de s'exposer, mais ils ne peuvent pas acheter directement sur le NASDAQ ou le NYSE. Au lieu de cela, ils pourraient utiliser des American Depositary Receipts (ADR) d’autres sociétés exposées à BYD, mais ce n’est pas la même chose que de posséder de véritables actions BYD. Pour notre chaîne d'approvisionnement, cela a permis de concentrer nos opérations sur l'Asie, mais nous commençons à constater une plus grande demande pour les véhicules BYD en Afrique, où cela se produit.Liste de prix des SUV de luxe d'occasion Lexus NX 200 Offre du marché africainJ'ai vu récemment des connexions : les marchés mondiaux se tournent vers les véhicules électriques et BYD est en position de leader, ce qui signifie plus d'opportunités pour les fournisseurs comme nous.
Au fil des années, j'ai noué des relations avec l'équipe d'approvisionnement de BYD, et une chose sur laquelle ils insistent toujours est qu'en tant qu'entreprise publique, ils doivent trouver un équilibre entre les attentes des investisseurs à court terme et les objectifs de production à long terme. Pour nous, cela signifie des commandes stables pour des composants tels que les faisceaux de câbles et les pièces de refroidissement de la batterie, qui sont essentiels pour des modèles comme la Qiyuan A07, l'une de leurs berlines populaires. Quand je travaille sur des pièces pour leModèle de collection Qiyuan A07 2025 515, Je sais que la performance boursière de BYD affecte combien ils investissent dans le raffinement de ces modèles pour les marchés mondiaux. Un stock solide signifie qu'ils peuvent tester davantage de composants, améliorer les caractéristiques de sécurité et étendre les réseaux de distribution, ce qui se traduit par davantage de travail pour les fournisseurs.
J'ai également remarqué que la double cotation a aidé BYD à se démarquer des autres constructeurs automobiles chinois. Beaucoup de leurs concurrents ne sont cotés que sur une seule bourse, mais le fait d'être cotés à la fois à Shenzhen et à Hong Kong leur donne accès à un pool de capitaux plus large. C'est pourquoi ils ont pu ouvrir de nouvelles usines en Thaïlande et au Brésil au cours des deux dernières années, des usines qui auront besoin de fournisseurs locaux, et c'est une opportunité pour nous si nous pouvons étendre nos opérations. En tant que personne travaillant dans le secteur des composants depuis 10 ans, je sais que s'aligner sur une entreprise ayant une solide expérience publique est la clé du succès à long terme, et les cotations de BYD leur donnent la stabilité nécessaire pour se développer.
Parlons maintenant de ce que cela signifie pour les fournisseurs souhaitant travailler avec BYD. Parce qu'ils sont cotés sur les principales bourses, ils disposent d'un processus d'approvisionnement formel ouvert aux fabricants de composants qualifiés, et pas seulement aux grands noms. Pour nous, cela signifiait investir dans la certification ISO 9001, obligatoire pour soumissionner sur leurs contrats. Si vous êtes un fournisseur de petite ou moyenne taille, comprendre la performance de leurs stocks peut vous aider à planifier : lorsqu'ils annoncent de nouveaux modèles, comme le Sealion 06 EV, c'est le signe qu'ils auront besoin de plus de pièces au cours des six prochains mois. Suivre leurs rapports financiers (qui sont publics, de sorte que même les non-investisseurs peuvent y accéder) vous donne une idée de leurs plans de production, afin que vous puissiez ajuster votre inventaire en conséquence.
J'ai vu trop de fournisseurs manquer des contrats parce qu'ils ne prêtaient pas attention à l'impact de la cotation d'une entreprise sur leurs opérations. Il y a quelques années, un de mes amis qui fabrique des pièces intérieures en plastique a tenté de soumissionner pour un contrat BYD, mais il ne savait pas que leur inscription à Shenzhen les obligeait à s'approvisionner en pièces détachées auprès de petits fournisseurs certifiés. Il n'avait pas les bons documents, alors il a perdu. Depuis, il a adapté ses processus et est désormais un fournisseur régulier de leurs modèles d'entrée de gamme. C'est pourquoi savoir où une entreprise est cotée n'est pas seulement une question financière : c'est un outil commercial pour les fournisseurs.
À l'avenir, l'action de BYD devrait continuer de croître, en particulier à mesure que la demande de véhicules électriques augmente sur les marchés émergents. Leur double cotation signifie qu’ils peuvent accéder au capital nécessaire pour construire davantage d’usines et développer de nouvelles technologies de batteries, ce qui signifiera davantage de composants pour des fournisseurs comme nous. Je travaille déjà sur une nouvelle gamme de dissipateurs thermiques pour leur véhicule électrique phare 2027, et je sais que la solide performance boursière de BYD a permis de financer l'outillage pour cette nouvelle pièce.
Si vous êtes un fournisseur de composants souhaitant travailler avec BYD, mon conseil est de commencer par comprendre leurs listes de stocks. Concentrez-vous sur leur rapport de Shenzhen sur les plans de production nationale et sur leur rapport de Hong Kong sur l'expansion mondiale. Assurez-vous que vos normes de qualité et de durabilité répondent à leurs exigences publiques, car c'est ce à quoi elles sont tenues en tant que société cotée. Et gardez un œil sur des modèles comme le Sealion 06 EV et le Qiyuan A07, car ce sont eux qui stimulent la croissance de leur production.
Enfin, si vous souhaitez collaborer avec nous en tant que fournisseur, nous sommes toujours à la recherche de fabricants de composants qualifiés pour rejoindre notre réseau. Contactez notre équipe pour discuter de vos produits et de la manière dont nous pouvons travailler ensemble pour soutenir la gamme croissante de véhicules électriques de BYD.
Références
- Rapport annuel BYD 2022, Bourse de Hong Kong.
- Dossiers déposés par la société de la Bourse de Shenzhen, BYD Co. Ltd., 2011-2024.
- Rapport sur l’offre du marché mondial des véhicules électriques, 2025, AB Automotive Insights.