Quels marchés automobiles ont connu un boom dans le commerce extérieur en 2025 ?

La Chine a exporté 8,32 millions de voitures en 2025, soit une hausse de 30 % sur un an-sur-an, et 3,43 millions de NEV, avec une croissance de 70 % sur un an. Le Mexique est devenu pour la première fois le premier marché d'exportation avec 625 200 unités, dépassant les 582 700 unités de la Russie. Les Émirats arabes unis ont pris la troisième place avec 571 900 unités et ont été le marché à la croissance la plus rapide-avec une augmentation de 241 700 unités, ce qui rend le mix d'exportations automobiles de la Chine plus diversifié.

Globalement : les exportations chinoises de NEV ont atteint 3,43 millions d'unités en 2025, soit une hausse de 70 % sur un an et représentant 41,2 % du total des exportations automobiles (8,32 millions d'unités), agissant comme le principal moteur de croissance.

PHEV Surge : la part de marché des PHEV est passée de 5 % (2024) à 13 %. Les exportations ont atteint 690 000 unités en janvier{{6}septembre, avec une croissance de 208 % sur un an, dépassant de loin les véhicules purement électriques, idéal pour les marchés où les installations de recharge sont médiocres et où les-besoins d'économies tarifaires.

Prix ​​moyen inférieur : le prix moyen à l'exportation des voitures chinoises est tombé à 16 000 $ (15,8 % en baisse par rapport à 19 000 $ en 2023), principalement en raison de la diminution des exportations de Tesla et de l'augmentation des modèles de milieu-à-bas-de gamme, alimentant une concurrence plus féroce en termes de coûts-performances.

Marchés diversifiés : Le Mexique est devenu pour la première fois le premier marché d'exportation (625 200 unités), et les marchés émergents comme les Émirats arabes unis et le Royaume-Uni ont été le principal moteur de la croissance des exportations.